Cumpărați vânzări ieftine folosite fabrică de echipamente de amestec cald de asfalt din India preț
vânzares Uzina de echipamente de amestec cald de asfalt folosit din India Preț
prețul de vânzare al instalației de amestec cald
Străzile din Buffalo s-au îmbunătățit mult în acest sezon, deoarece au fost stabilite planuri de îmbunătățire a transmisiilor de fier prin utilizarea unei taxe cu scop special.
Rice Hook (Les Hook), șeful lucrărilor publice din Buffalo, a declarat că orașul este de așteptat să înceapă proiectul în această toamnă sau cel târziu în această primăvară.
Îmbunătățirile aduse unității de fier sunt estimate să coste aproximativ 3,2 milioane de dolari, excluzând apa și canalizarea care au fost înlocuite cu câțiva ani în urmă.Aceasta va fi prima dintre cele trei străzi pe care Buffalo plănuiește să le repare anul acesta. Alte drumuri care urmează să fie reparate cu venituri de șase peni includ (West Fetterman Street), pe strada Sifitman, de la intersecția Burritt Avenue cu Fort Street, la un cost estimat de 3,1 milioane USD; Burritt Avenue de la Angus Street la Fort Street, costă estimat la 761000 USD.
Fierul este prost condus, cu gropi și blocuri de asfalt libere peste tot. Dar acest lucru se schimbă, deoarece alegătorii din județul Johnson aprobă o taxă cu scop specific de 1% începând cu 1 aprilie.
Al șaselea impozit va dura până la 7,1 milioane de dolari, când taxa expiră. Carla Bishop, ministrul Trezoreriei județene, spune că se așteaptă ca taxa să dureze aproximativ cinci ani dacă taxa pe vânzări rămâne constantă.
Bishop spune că până acum au fost strânși aproximativ 520088 dolari.
Taxele vor fi colectate și procesate prin intermediul autorităților de stat și returnate județului.Bishop a spus că banii vor fi depuși de acolo într-un fond specific care va fi reținut până la guvernul orașului pentru a retrage banii.
Dar orașul plănuiește să-și schimbe străzile cât mai curând posibil.
"planul nostru este practic complet,"spuse Hook."cu excepția Cinema Avenue. Putem extinde cinematograful la Flagstaff. Aceasta va duce la o altă ieșire."
În timp ce orașul intenționează să revizuiască o serie de străzi, de asemenea, folosesc cipuri pentru a bloca drumurile pentru a prelungi viața altora.
Instalație de amestecare a loturilor de asfalt
Vânzare plante de amestec cald second hand India
La o fabrică de amestecare la cald la est de Buffalo, lucrările publice se amestecă cu propriul asfalt. În acest sezon, lucrările publice vor necesita aproximativ 12000 de galoane de ulei pentru a amesteca asfaltul utilizat în operațiunile de etanșare a așchiilor.
Cea mai comună metodă de compactare, dar nu neapărat cea mai bună, este trenul de rulare, care presupune o serie de operații de rulare una după alta imediat în spatele pavajului.La începutul trenului, tăvălugul vibrator dublu tambur rulează aproape de pavaj pentru a obține efortul inițial de compactare, în timp ce amestecul este încă fierbinte.
Regula de bază este că aceasta"dărâma"rularea ar trebui să fie finalizată înainte ca temperatura de suprafață a amestecului să fie sub 240 de grade Fahrenheit. Frecvența de lucru a rolei de avarie trebuie să fie cât mai mare posibil pentru o anumită fabricație și tip de rolă și stabilită în amplitudine, în funcție de grosimea plăcuței de asfalt care este plasată.
"dacă drumul are o grosime mai mică de un inch, nu vibrați,"spune Jim Sherlock (Jim Scherocman). "roata va reveni doar înapoi. Apoi tot ce trebuie să faci este să faci bucăți trotuarul și roțile. Dacă este de 1,25 până la 2,25 inci, utilizați o setare de amplitudine mai mică. Dacă depășești 2,5 inci, poți seta roata la o amplitudine mai mare.
"Mulți operatori de role cred că pot face o ridicare mică și pot lovi cu piciorul la o amplitudine mare, apoi desfac roata și creează ondulații pe covoraș,"spuse Scherocman."
Cumpărați echipamente de amestec cald pentru asfalt
Următoarea parte a trenului, rularea intermediară, se face, de obicei, cu o rolă vibratoare și trebuie finalizată imediat după terminarea rulării inițiale. Când o rolă de anvelopă gonflabilă acționează ca rolă intermediară, este necesar să se mențină anvelopa la aceeași temperatură cu perna compactată, altfel anvelopa de cauciuc va ridica niște covoare mixte. Așadar, atunci când utilizați o rolă pentru anvelope, nu lăsați rola să stea acolo mult timp și așteptați ca anvelopa să se răcească.
Ultima rolă a trenului este rola statică de roată folosită la moara de finisare. Scopul principal al morii de finisare este obținerea"ultimul punct"de densitate și să îndepărteze urmele, dacă există, ale primului și celui de-al doilea rulou. Când este necesar, moara de finisare trebuie finalizată la o temperatură a suprafeței de amestecare mai mare de 175 °F. "numai ultima rulare, adică ultima rulare, ar trebui efectuată în modul static,"spuse Scherocman."
Autostrada I-696 este cunoscută local ca autostrada Walter P. (Walter P. Reuther). A fost construit de mai bine de 30 de ani de la începutul anilor 1960 și este împărțit în trei etape. Astăzi, zona de lucru a județului Oakland se extinde de la I-275/M-5 Interchange la de Kunde Road, de la de Kunde la Niman Street din județul Macombo. Interstatala cu opt benzi, situată între I-275/I-96 și I-94, poate transporta aproximativ 180000 de mașini pe zi.
